Renault ve Alfa Romeo yeni sportif modellerini bu ay içinde Türkiye'de satışa çıkardı. Makyajlı Megane RS, Clio RS ve kilitli diferansiyelli Alfa GT Q2 piyasaya sunuldu.

Aerodinamik becerisi Formula 1 teknolojisinden

Fransız üretici Renault’nun iki performanslı modeli de, Türkiye yollarına bu ay içinde çıkıyor. Daha önce de Türkiye’de satışa sunulan Megane RS’in makyajlanmış versiyonunun yanı sıra minik Clio’nun uzun zamandır beklenen RS’i de 2008 model olarak yollarımıza çıkıyor.

Öncelikle Türkiye’de de üretilen Clio III’ün sportif versiyonu olan RS ile başlamakta fayda var. Yeni Clio RS (yani Renault Sport), sahip olduğu Formula 1 esintili teknolojisiyle dikkat çekiyor. Renault’nun Formula 1’de geçirdiği başarılı sezonların nimetlerini taşıyan Clio RS’te, saldırgan görünümü ve kaputunun altındaki gücü tamamlayacak unsurlar bulunuyor.

Nitekim Renault Mekanik Mühendislik Direktörlüğü ve Sport Teknoloji bölümü ortaklığıyla ortaya çıkan Clio RS’te arka tamponun alt kısmına hava dağıtıcısı (difüzör) konulmuş. Formula 1 araçlarında da görülen difüzör, yüksek hızlarda alta giren rüzgarı kanallarla dağıtıp, yol tutuşun artmasını sağlıyor.

Bunun dışında ön tampondaki geniş hava girişi, yanlardaki etekler, alçaltılmış gövde gibi farklar RS’e özgü.

Yeni Clio Sport’un içindeyse alüminyum pedal kiti, deri direksiyon simidi, siyah fonlu kadran üzerine beyaz göstergeler ve vites değiştirme zamanını gösteren ışık, spor koltuklar gibi ayrıcalıklar sunulmuş. Kaputunun altındaki ayrıcalık ise 200 HP’lik atmosferik 2.0 lt hacimli bir motor. 6 ileri manuel vites kutusuyla, 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sn’de tamamlıyor. Maksimum hızı 215 km/s ile sınırlı. Yeni nesil ABS ve ESP gibi güvenlik donanımlarının yanı sıra dört hava yastığı standart.

Görünümü daha saldırgan

Daha önce de ülkemizde satılan Megane RS ise, Megane ailesine yapılan makyaj operasyonundan nasibini almıştı. Yenilenen far ve stop grubu, ön tamponu sayesinde daha saldırgan bir görünüme kavuşan Megane RS, turbo beslemeli 225 HP’lik 2.0 lt motora sahip.

3000 d/d’da 300 Nm tork üreten ve azami torkun yüzde 90’ını, 2000 ile 6000 devir arasında sağlayan motor, 6 ileri manuel vites kutusuyla 0-100 km/s hızlanmasını 6.5 sn’de tamamlıyor.

4X 4 özellikli ama iki tekerlekten çekişli Alfa Romeo’nun kilitli diferansiyel kullanıldığı Q2 versiyonlu GT modeli de Türkiye pazarına sunuldu. Q2 sistemi, dört tekerlekten çekişli araçlara özgü birçok avantajı önden çekişli bir araçta birleştiriyor. Bununla birlikte 4X4 sisteminin getirdiği yüksek yakıt tüketimi ve ağırlık gibi dezavantajlar bu araçta görülmüyor. Daha önce de Türkiye’de satılmakta olan dört kişilik Alfa Romeo GT Coupe dıştan zarif, içeriden ise sportiflik hissi yüksek bir otomobil.

İlk etapta sadece 1.9 lt (150 HP) dizel motorla getirilen GT Q2, sahip olduğu kilitli diferansiyel sayesinde sürüş ve yol koşullarına bağlı olarak motor çekiş gücünü yani torku, ön tekerlekler arasında dinamik ve sürekli biçimde dağıtıyor. Böylece aracın yolda daha iyi tutunması sağlanıyor.

Araçta standart olarak renkli camlar, elektrik kumandalı ve ısıtmalı dış aynalar, çift bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı radyo-CD/MP3 çalar, deri direksiyon simidi, deri döşeme, yol bilgisayarı, VDC (Elektronik Denge Sistemi), park sensörü gibi standart donanımlar bulunuyor.